La primera ruta eléctrica en todo el sur y sureste del país y única en su tipo en toda Latinoamérica.
Mérida, Yucatán, 9 de junio de 2022.- Ante la necesidad de una ruta que conecte al sur con el norte de Mérida, el Gobernador Mauricio Vila Dosal presentó el nuevo medio de transporte eléctrico Ie-tram, la primera ruta eléctrica en todo el sur y sureste del país y única en su tipo en toda Latinoamérica, que enlazará a los municipios conurbados de Kanasín y Umán con la capital, así como más de 137 colonias y más de 100 rutas de transporte público con una alternativa de traslado más rápido, moderno y sustentable, con lo que Yucatán continúa avanzando en la transformación del sistema de transporte público.
En el marco de la última jornada Smart City Expo Latam Congress 2022, Vila Dosal anunció que el Ie-tram forma parte del sistema de transporte metropolitano “Va y ven» como un nuevo medio con los beneficios de un tranvía y la flexibilidad de un autobús de transporte público que recorrerá, desde Kanasín hasta la carretera Progreso, más de 100 kilómetros a través de 3 rutas con alta demanda: Kanasín-Centro, Umán-Centro y Centro-Facultad de Ingeniería UADY, las cuales conectarán a más de 137 colonias con otras 100 rutas de transporte público en la capital yucateca.
“Estas rutas son de alta afluencia en horarios pico que inciden en la operación de todo el Sistema de Transporte, ya que se estima que tienen un aforo semanal mayor a 500 mil pasajeros, significando el 20% de los usuarios de todo el sistema de transporte público”, indicó Vila Dosal.
Al dar detalles del proyecto, Vila Dosal precisó que se reutilizarán vías de tren que habían sido olvidadas en el estado para ser aprovechadas, de modo que no habrá un impacto ambiental y se hará uso de novedosas unidades que hacen de este servicio una actividad sustentable al ser 100% eléctrico con cero emisiones, reducir la contaminación del ruido y el dióxido de carbono que absorben estas unidades y equivalen a más de 170 mil árboles plantados en cuanto a la reducción de CO2 en 10 años.
Al ser eléctrico, proporciona ventajas como las más de 10,000 toneladas de CO2 mitigadas al año que equivalen a las emisiones de 2,260 vehículos de pasajeros, de más de 45,00 computadoras encendidas o a las del consumo eléctrico de más de 2 mil hogares, puntualizó el Gobernador.
Durante el evento, se explicó que esta nueva ruta contempla el uso de 25 a 30 novedosas unidades que entrarán en operación el último trimestre de 2023, en beneficio de más de 337 mil habitantes a través de un esfuerzo conjunto entre el Gobierno estatal y federal, así como la iniciativa privada mediante una inversión de 2,820 millones de pesos entre unidades, infraestructura vial, eléctrica y complementaria, así como adecuaciones a la ruta. Cabe señalar que, en octubre del año pasado, el Gobernador realizó una visita a la planta de producción de estos autobuses en Zaragoza, España para constatar el buen funcionamiento de este tipo de tecnología.
Para el desarrollo del Ie-tram en el estado, se realizará un refuerzo integral en la infraestructura vial con más de 100 kilómetros de carriles nuevos y preferente para el transporte, infraestructura eléctrica de carga, accesibilidad en autobuses, ruta y paraderos, paraderos e infraestructura complementaria e infraestructura complementaria en el Centro Histórico de Mérida para conectar con rutas actuales.
Elias Yam, [9 de jun de 2022 a las 12:04]
En su exposición, Vila Dosal destacó que los beneficios se traducirán en reducción de tiempo, amigable con el medio ambiente, conectividad, accesibilidad, rehabilitar espacios abandonados ubicados en puntos estratégicos de la ciudad y se transformarán las viejas vías del Tren en senderos de uso para el transporte público y movilidad urbana asequible y sustentable.
Además, añadió Vila Dosal, están equipados con sistemas innovadores de seguridad para el control de velocidad, así como optimización del manejo de los operadores, cargadores USB, WiFi, pulsadores en Braille, geolocalizador en tiempo real, información para el pasajero y vinilos interiores.
Fortaleciendo la sustentabilidad y visión del futuro en el transporte público, el Ie-tram sigue las características de un servicio moderno al ser accesible a través de sus 4 puertas deslizantes, entradas bajas, disposición de los asientos y distribución interior con grandes pasillos de circulación, señalización de asientos reservados a sillas de ruedas, información sonora de la solicitud de parada e instalación de tecnología para recaudo electrónico, así como geolocalizadores.
Dichas unidades cuentan con innovación en su diseño que permite tener los beneficios de un tranvía con la flexibilidad de un autobús urbano, el uso de tecnología de punta en la transmisión de energía con la utilización de pantógrafos que permiten tener más opciones de carga y no depender solo de la carga nocturna, reduce la potencia requerida en el patio de carga y eso reduce los costos, incrementando la autonomía de los autobuses, agregó el Gobernador.
Sobre la función de este tipo de autobuses se detalló que cuentan con capacidad de hasta 105 pasajeros, mide 12 metros de largo, tiene Sistema de baterías modular, diseñado para adaptarse a las necesidades y de acondicionado diseñado para vehículos eléctricos cero emisiones, así como innovación tecnológica y en seguridad.
El Gobernador recordó que, en noviembre del año pasado arrancó la operación de la ruta Periférico del sistema de transporte metropolitano “Va y ven», incorporando multimodalidad con autobuses modernos y racks de bicicletas; unidades Euro 6 amigables con el medio ambiente y accesibles para personas con discapacidad; operadores capacitados y certificados y tecnología con pago electrónico y App de monitoreo.
A 7 meses de su operación, puntualizó Vila Dosal, esta ruta se convirtió en la tercera con mayor número de viajes, realiza más de 15 mil viajes diario promedio registrando 3 millones de viajes en total, 118 mil descargas de la App, es la primera ruta de transporte urbano 100% pago electrónico en México, cuenta con 69 paraderos, unidades que reducen el 90% de emisiones y el servicio cuenta con un horario de 5 de la mañana a 11 de la noche.
“Para establecer esta ruta, se realizaron mejoras a la infraestructura vial con la construcción de 5 kilómetros laterales, 9 bahías, 8 puentes peatonales y 16 elevadores, rehabilitación de 23 kilómetros del Periférico, de 4.7 kilómetros de banquetas nuevas, del centro de control y monitoreo de transporte, así como la creación de 44 pozos, la rehabilitación de 8 puentes peatonales y la habilitación de 18 cruces seguros y 65 pasos peatonales”, indicó el Gobernador.
Para una mejor movilidad, también se realizó la adquisición e implementación del sistema de semaforización inteligente, así como la construcción de Centros de Transferencia (CETRAMS), de carriles Bus-Bici, instalación de parabuses seguros y señaléticas y 15 intersecciones y glorietas conflictivas en materia vial y que son un peligro para peatones y ciclistas.
